Le marquage laser est devenu un avantage technique essentiel dans le développement de l'industrie aéronautique
Depuis la naissance des appareils laser de haute puissance dans les années 1970, le soudage laser, la découpe laser, le perçage laser, le traitement de surface laser, l'alliage laser, le revêtement laser, le prototypage rapide laser, le formage direct laser de pièces métalliques et plus d'une douzaine d'applications.
L'usinage au laser est l'usinage par force, au feu et électrique après une nouvelle technologie de traitement, il peut résoudre différents traitements de matériaux, des problèmes techniques parfaits et réfléchis, tels que le formage et le raffinage depuis la naissance du dispositif laser haute puissance dans les années 70, a formé le soudage au laser , découpe laser, marquage laser, dopage laser des dizaines d'applications telles que le processus, par rapport aux méthodes de traitement traditionnelles, le traitement laser a une concentration plus dense en énergie, facile à utiliser, une grande flexibilité, une haute qualité, des économies d'énergie et une protection de l'environnement et autres avantages importants, l'automobile rapide, l'électronique, l'aérospatiale, les machines, les navires, y compris presque tous les domaines de l'économie nationale, ont été largement utilisés, connus sous le nom de « moyens communs de traitement du système de fabrication ».
Appliquer aux aspects suivants
1. Technologie de découpe laser dans le domaine d'application aérospatial
Dans l'industrie aérospatiale, les matériaux de découpe laser sont : l'alliage de menton, l'alliage de nickel, l'alliage de chrome, l'alliage d'aluminium, l'acier inoxydable, la clé acide de menton, le plastique et les matériaux composites.
Dans la fabrication d'équipements aérospatiaux, l'utilisation de matériaux métalliques spéciaux, haute résistance, haute dureté, résistance aux températures élevées, méthode de coupe ordinaire est difficile à terminer le traitement des matériaux, la découpe laser est une sorte de moyen de traitement efficace, peut utiliser l'efficacité du traitement de découpe laser, la structure en nid d'abeilles, le cadre, les ailes, la plaque de suspension de queue, le rotor principal de l'hélicoptère, le boîtier moteur et le tube de flamme, etc.
La découpe laser utilise généralementlaser à sortie continue, mais aussi un laser à impulsion de dioxyde de carbone à haute fréquence utile.Le rapport profondeur/largeur de découpe laser est élevé, pour les non-métaux, le rapport profondeur/largeur peut atteindre plus de 100, le métal peut atteindre environ 20 ;
Découpe au laserla vitesse est élevée, couper une tôle d'alliage de menton représente 30 fois la méthode mécanique, couper une plaque d'acier représente 20 fois la méthode mécanique ;
Découpe au laserla qualité est bonne.Comparée aux méthodes de découpe oxyacétylène et plasma, la découpe de l'acier au carbone est de la meilleure qualité.La zone affectée par la chaleur de la découpe laser est uniquement oxyacétylène.
2.Application de la technologie de soudage laser dans le domaine aérospatial
Dans l'industrie aérospatiale, de nombreuses pièces sont soudées par faisceau d'électrons, car le soudage au laser n'a pas besoin d'être effectué sous vide, le soudage au laser est utilisé pour remplacer le soudage par faisceau d'électrons.
Pendant longtemps, la connexion entre les pièces structurelles de l'avion a été basée sur l'utilisation de la technologie de rivetage vers l'arrière, la raison principale étant que l'alliage d'aluminium utilisé dans la structure de l'avion est un alliage d'aluminium renforcé par traitement thermique (c'est-à-dire un alliage d'aluminium à haute résistance), une fois la fusion effectuée. le soudage, l'effet de renforcement du traitement thermique sera perdu et les fissures intergranulaires sont difficiles à éviter.
L'adoption de la technologie de soudage laser surmonte ces problèmes et simplifie considérablement le processus de fabrication du fuselage de l'avion, réduisant le poids du fuselage de 18 % et le coût de 21,4 % à 24,3 %.La technologie du soudage laser constitue une révolution technologique dans l’industrie aéronautique.
3.Application de la technologie de forage laser dans le domaine aérospatial
La technologie de forage au laser est utilisée dans l'industrie aérospatiale pour percer des trous sur les roulements de pierres précieuses d'instruments, les aubes de turbine refroidies par air, les buses et les chambres de combustion.À l'heure actuelle, le perçage au laser est limité aux trous de refroidissement des pièces fixes du moteur, car des fissures microscopiques apparaissent à la surface des trous.
L'étude expérimentale du faisceau laser, du faisceau électronique, de l'électrochimie, du perçage EDM, du perçage mécanique et du poinçonnage se termine par une analyse complète.Le perçage au laser présente les avantages d'un bon effet, d'une forte polyvalence, d'un rendement élevé et d'un faible coût.
4.Application de la technologie de surface laser dans le domaine aérospatial
Le revêtement laser est une technologie importante de modification de la surface des matériaux.Dans l’aviation, le prix des pièces de rechange pour les moteurs d’avion est élevé, il est donc souvent rentable de réparer les pièces.
Cependant, la qualité des pièces réparées doit répondre aux exigences de sécurité.Par exemple, lorsque des dommages apparaissent à la surface d’une pale d’hélice d’avion, ils doivent être réparés à l’aide d’une technologie de traitement de surface.
En plus de la haute résistance et de la résistance à la fatigue requises par les pales de l'hélice, la résistance à la corrosion après réparation de surface doit également être prise en compte.La technologie de revêtement laser peut être utilisée pour réparer la surface 3D de la pale du moteur.
5.Application de la technologie de formage laser dans le domaine aérospatial
L'application de la technologie de fabrication par formage laser dans l'aviation se reflète directement dans la fabrication directe de pièces structurelles en alliage de titane pour l'aviation et dans la réparation rapide de pièces de moteurs d'avion.
La technologie de fabrication par formage au laser est devenue l'une des nouvelles technologies de fabrication de base pour les grandes pièces structurelles en alliage de titane des armes et équipements de défense aérospatiale.La méthode de fabrication traditionnelle présente les inconvénients d'un coût élevé, d'un long temps de préparation du moule de forgeage, d'une grande quantité de traitement mécanique et d'un faible taux d'utilisation des matériaux.
